摘 要：随着我国汽车行业日新月异的发展，汽车走进了千家万户。学校里面汽修专业的传统教学方法，已经跟不上时代的步伐。因此，在学校的统一部署下，我校对汽修专业的《发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》、《汽车修理与检测》及《汽车新技术》等核心课程进行了理实一体化教学改革。通过几个周期的教学过程，取得了良好的教学效果，但也存在一些问题。

关键词：理实一体化；汽修；实训

1 汽修传统教学方法的弊端

1、据《汽车之友》杂志调查，我国现仍有四成左右中职学校的汽修专业教学还在运用传统的教学方法，即先由理论教师在教室单一地传授理论知识，然后再由实习老师在实训场室上实习课。这种传统的教学方法，最大的缺陷理论和实践相互脱节，很多时候学生不能学了马上用，甚至在实习的时候，早就把理论知识忘光了。

2、目前中职学校普遍存在实训设备落后、设备与汽修企业脱节、课本理论与实训内容脱节、学生实训课时偏少等问题，导致学生的动手能力差的后果。

3、据人力资源保障部统计，超过九成汽修企业的招工单位都对学校的教学有一定的意见，认为学校学三年不如修理厂学三月，因为很多的毕业生或实习生无法直接上岗，在上岗前都还需要接受企业的重新培训。

2 一体化教学的优势

理实一体化教学，通俗点讲，就是围绕企业的某一项任务，在教师的引导下，学生为主导的情况下，采用边教，边学，边做的教学方法。

1、一体化教学在教学方式上呈现出了多样性，特别是多媒体教学、现场教学方式能够给学生视觉、听觉上的强烈刺激，这是传统教学黑板板书所无法达到的效果。前者更加能够激发学生的学习兴趣。

2、一体化教学在教学过程中打破了传统教学中以教师为主体的习惯，而是注重以学生为主体，教师在教学过程中只扮演组织者和引导者的角色。这样更加能够调动学生的积极性，更能培养学生的动手能力及独立解决问题的能力。

3、一体化教学在教学过程中将理论与实操相结合，能够做到“教中有学、学中有教”，解决了传统教学中理论教学与实训教学相脱节的问题。

目前梅州中职学校开设汽修专业主要有市技师学院、梅州农业学校、市职校，大埔职业技术学校、粤东商贸技工学校、兴宁技工学校等几所学校。最近几年都能够投入引入汽车专业教学设备，从传统的黑班上修汽车的教学模式到理实一体化教学模式，教学质量得到明显提升，学生专业技能得到明显提高。

3 汽修一体化系统建设

1、汽修实训场室的建设。2010年，学校在原有汽修专业教学设备的基础上，又充实了250万的汽修教学设备，建成以下几个汽修实训场室：1）汽车发动机技能训练室，配置有DA465发动机、丰田8A发动机、495D发动机、喷油嘴清洗机等设备，能进行各种类型汽车发动机的翻转拆装、检测、维护与修理。2）汽车底盘技能训练室，配置有一汽大众01M自动变速器、液力变矩器、金杯海狮汽车底盘各总成部件、ABS防抱死实训台、制动实训台、转向系统实训台等设备，能对各型汽车底盘总成部件及各类型汽车整车拆装、检测、维护及修理。3）汽车电器设备模拟室，配置有一汽大众捷达电器设备实训台、多种型号发电机和起动机等设备，能实现汽车电器设备操作、控制、连接以及布线方式；汽车电器设备的使用、拆装、检测、维护和修理；汽车电器设备检测、试验。4）汽车空调技能演练室，配置有捷达手动空调、帕萨特自动空调、制冷剂回收车、歧管压力表组、电子检漏仪等设备，能实现汽车空调系统的加雪种、抽真空、加冷冻机油、回收雪种、系统检漏等操作。5）汽车发动机故障诊断演练室，配置有KT600解码器、一汽大众捷达汽车发动机实训台、丰田卡罗拉发动机实训台、和汽车专用维修工具，能在发动机不解体条件下，确定发动机技术状况或或进行故障诊断，找出其故障部位、原因而进行的检测、分析和判断。同时可进行汽车电气设备的故障检测、维护与保养。

2、多媒体教室的建设。2013年，学校在全部教室和实训场室配备多媒体投影设备。将图、文、声、像融为一体，使教与学的活动变得更加丰富多彩，又可以寓知识学习、技能训练、智力开发于生动活泼的形象之中，从而激发学生的学习兴趣，变苦学为乐学，丰富学生想象力。比起以前单一的黑板本书来，优势很明显。

4 目前开展一体化教学存在的问题

1、学生基础普遍较差、学习积极性不高。目前梅州中职学校招生基本不设门槛，对学生的入学分数不作任何要求。许多学生学习目的不明确，学习热情不高，不知道自己将来要干什么。大多数沉迷手机游戏、网络，人与人之间缺乏交流，沟通能力差，社会适应能力差。还有不少的曾经是留守儿童，在爷爷奶奶身边长大，缺乏爱心，不关注他人，性格怪异。没有养成良好的素养，忽视日常行为规范。缺乏自我约束，纪律性、组织性差。易焦虑、受挫感强。对自己的职业生涯没有规划，得过且过。这对与学生为本的一体化教学模式带来了不少的挑战。

2、汽修“双师型”教师严重偏少。开展一体化教学需要教师既要有扎实的专业技术理论知识，又要有熟练的实际操作能力，但这一类型的教师目前在我校并不多见。因为梅州是欠发达地区，人才流失严重，理论知识扎实且维修经验丰富的一体化教师少之又少。目前梅州汽修专业教师队伍基本缺乏既理论知识扎实且维修经验丰富学科带头人。基本处于群龙无首状况。专业教师有相当部分自身没有接受过汽车专业系统的学习和训练，这部分教师多从物理、化学、机械、电子等相近学科或专业转行而来，，缺乏相关行业、企业实际工作经验。还有部分大学毕业生有理论而没有企业实践经验，部分有企业汽修厂师傅出身，维修经验丰富、实际工作经历的人才由于学历、待遇低等原因无缘教师职业。这些直接影响到一体化教学的开展。

参考文献

[1] 杨建良.《汽车维修企业管理》.人民交通出版社

[2] 姜大源.《职业教育学新论》.教育科学出版社

[3] 周林福.《汽车底盘构造与维修》.人民交通出版社